Пескоструйная очистка

"Как новая" – это только так говорится. А любая часть автомобиля после хорошего ремонта и есть абсолютно новая, на все сто процентов. Во всяком случае, мы, сделав пескоструйную обработку коррозированного металла, даём такой же срок гарантии от будущей ржавчины, как и предприятие – изготовитель.

Почему не вечный? При любой пескоструйной обработке коррозия остаётся слабым местом металла. Тем более, что автомобиль находится в разных атмосферных и климатических условиях. Слышали, наверное, а, может, и сами жаловались, привезя авто на пескоструйную обработку: "В тёплом гараже стояла" или " Она у меня на улице стоит" – и то, и другое - о ржавчине, одинаково съедающей металл и в тепле, и в сырости. А то, что налипает на низ машины зимой – это вообще питательный компресс для коррозии.

Но замедлить, отодвинуть на более длительный срок опасность – это наша задача. И мы с ней справляемся самыми различными способами пескоструйной обработки, будь то суппорт тормозной системы двух дверной малолитражки или стальная махина самого большого самосвала. Способы разные, а суть одна: автоматы, направляющие абразивный материал на зачищаемую поверхность, омолаживают металл, подготавливают его к консервации под слоями грунта и краски.

Есть только условие: пескоструйную обработку нельзя вести с "прицелом" на отдельное взятое пятно. Ржавчины или небольшой повреждённый участок. В этих случаях применяем другие технологии, о которых мы вам расскажем, когда вы приедете на наш сервис. Пескоструйной обработкой "лечат" целиком снятые детали корпуса, агрегаты моторной или ходовой части. Причём, казалось бы, грубая, силовая операция предъявляет довольно тонкие требования для достижения успеха.

Пескоструйная обработка обнажает металл, как скальпель хирурга. И, как при хирургической операции, в помещении должна быть определённая температура и влажность, соблюдены все условия "антисептики". Желательно как можно скорее (в интервале не более 2 часов) начать наносить защитные покрытия, чтобы они легли на абсолютно чистую поверхность. В профессиональной пескоструйной обработке, важно знание технологических приёмов (выбор аппаратов, абразивного материала и точный расчёт давления при той или иной степени поражения металла).

И даже есть что-то от работы реставратора. Когда к нам прибывают раритетные автомобили или мотоциклы для восстановления конструктивной прочности и отличного внешнего вида, над ними "колдуют" лучшие мастера пескоструйной обработки. Остаётся только добавить, что мы не отказываемся и от восстановления целостности металла и внешнего вида колёсных дисков. Как и требуется, после пескоструйной обработки наносим специальные кислотные грунтовки и надёжно укрываем их слоем лучшей порошковой краски.